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【喜讯】高速公路生态复绿工程再添国家金奖

      2015年10月31日—11月2日,中国风景园林学会2015年会在京盛大召开,扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段绿化工程荣获“优秀园林绿化工程金奖”殊荣。
      扬绩高速公路宁国至绩溪段是安徽省高速公路网规划“四纵八横”中“纵一”的联络线,是安徽省通往长三角的又一条快速通道。本工程为宁国至绩溪高速公路路侧边坡绿化工程第一合同段NJLH-01,合同段起讫桩号K0+000-K28+370,全长28.37km,施工总面积47.9万㎡。通过填方边坡普通喷播、客土喷播、厚层基材、植生袋等工程技术,实现高速公路边坡生态复绿。
——以生态修复为理念,建立高速边坡绿色屏障
高速公路建设的大力投入,相继伴随而来的是大面积山体的开挖,直接导致天然植被的破坏,形成了大量的裸露创伤山体,进而破坏原本的生态结构,引发水土流失等环境问题,边坡修复迫在眉睫。生态修复理念的植入,令裸露边坡修复工作进入比传统工程护坡技术更高一层次。本项目秉承“生态、环保、精品”的施工理念,依据物种多样化和物种本土化原则,采用灌草藤立体结构的生态建设方案,选用当地植物及适宜边坡生长的耐瘠薄、抗性强的植物,以灌木为主,如马尾松、马棘、刺槐、紫穗槐等,辅以金鸡菊等草花点缀,形成物种丰富、可自行演替的自然植被群落景观,为边坡披上绿色的衣裳。
——植被防护与工程技术相结合,营造近自然沿途景观
      本项目存在路线长、坡面陡峭(最高坡达180m)、多为岩石质、复绿难度高等问题,施工过程中针对不同坡度、地质的边坡,分别采用了普通喷播、客土喷播、厚层基材、植生袋等技术。全线排水系统采用生态边沟,取消大量的浆砌作业以绿化代之,更好地解决排水问题。从土壤基质配比和植物种子配比等关键性难题入手,分别进行了土壤基质抗侵蚀性试验及草种配比萌发试验,并确定了最优的配比方案,为形成物种多样性、结构稳定的生态群落景观提供保障。通过这种植被防护和工程防护相结合的方式,有效达到生态复绿系统构建和景观重塑,起到生态复绿和稳固边坡双重作用,实现永久绿色防护。
——自主研发助力技术创新,实现景观可持续性
      项目施工建设过程中,注重创新研发,考虑到裸露岩石边坡的生态修复是一项系统的、综合的过程,为实现稳定的生态修复景观效果,项目技术人员积极开展各阶段的研发工作,研制出一套“裸露地质坡体生态复绿系统构建技术”,并成功申报了安徽科学技术研究成果,运用和形成了实用新型专利技术共3项,分别是“一种用于边坡生态复绿的植生袋”(专利号:ZL201020505253.1)、“边坡生态复绿用滚筒搅拌筛”(专利号:ZL201320197141.8)及“一种岩质坡体复绿植生结构”(专利号:ZL201320734637.4),从草木种配置优化到种植基质配比再到岩质坡体复绿植生结构重组及复绿机械标准化应用等多项技术集成,全面提高土壤的附着性、草种出芽率、植物物种多样性,呈现显著地边坡复绿效果。
      修复后的边坡实现了边坡防护和景观绿化的完美结合,改善了高速公路边坡环境,让每一个驱车行驶在宁绩高速上的人们,安全、舒适出行,感受沿途最美最独特的风光,取得良好的生态和社会效益。
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